سرویس و تعویض فیلتر هوا دیزل ژنراتور

سرویس و تعویض فیلتر هوا دیزل ژنراتور + فیلم

فیلتر هوای دیزل ژنراتور از مهمترین قسمت های آن به شمار می رود. این قطعه، با جدا سازی ضایعات از هوا آن را برای استفاده در دیزل ژنراتور کاملا آماده می کند. هر چه هوا برای سوختن در دیزل ژنراتور تمیز تر باشد، عمل احتراق داخل سیلندر بهتر و کامل تر صورت می گیرد. همین موجب می شود که انرژی شیمیایی گازوئیل به طور کامل آزاد گردد و بازده دیزل ژنراتور بسیار بیشتر شود.

از طرفی وجود ناخالصی های ریز ممکن است باعث ایجاد خراش روی بدنه سیلندر بشود. این موضوع با قرارگیری ناخالصی بین سیلندر و پیستون اتفاق می افتد. پس فیلتر هوا می تواند با تمیز نگه داشتن هوای مصرفی در دیزل ژنراتور، طول عمر آن را هم بسیار افزایش دهد. اینجاست که سرویس و تعویض به موقع فیلتر هوای دیزل ژنراتور اهمیت پیدا میکند.

 

پیش صافی یا فیلتر ذرات درشت

این قسمت در بیشتر دیزل ژنراتور ها وجود دارد. پیش صافی پره هایی به صورت مورب دارد. این پره ها هنگام ورود هوا، به آن حرکت آن حالت چرخشی میدهد. این حرکت، باعث می شود، ذرات درشت موجود در هوا با دیواره برخورد کنند و پایین بریزند. هنگام سرویس، باید محفظه پیش صافی تخلیه و تمیز گردد.

فیلتر هوا یا صافی خشک

یکی از رایج ترین انواع فیلتر هوا، فیلتر هوای خشک است. به طور مثال در بسیاری از انواع مدل های دیزل ژنراتور کامینز از این مدل فیلتر هوا استفاده شده است. در این مدل فیلتر هوا از نوعی کاغذ مخصوص استفاده می شود. این کاغذ دارای منافظ بسیار ریز و شبکه مانند است. بسیاری از ناخالصی های هوا در این مرحله از هوا جدا می شوند. این فیلتر باید به موقع، براساس میزان ساعت کاری دیزل ژنراتور، تمیز گردد. تمیز کردن این فیلتر با دمیدن کمپرسور هوا از داخل به خارج انجام می شود. اگر فیلتر آسیب دیده باشد، باید تعویض گردد.

داخل این فیلتر و قبل از ورود هوا به موتور یک فیلتر دیگر هم قرار دارد که برای اطمینان از تمیزی هوا استفاده می شود. این فیلتر را نباید تمیز نمود و در صورت کثیفی باید تعویض گردد.

فیلتر هوا یا صافی روغنی

اساس کار در این فیلتر به این صورت است که هوا با عبور از میان روغن تمیز میگردد. ذرات و ناخالصی ها با عبور از میان روغن به آن می چسبند و هوای تمیز وارد موتور می شود. مراحل سرویس این مدل فیلتر هوا در ویدئو بالا کاملا نشان داده شده است.

تعویض فیلتر گازوئیل دیزل ژنراتور

سرویس سیستم سوخت و تعویض فیلتر گازوئیل دیزل ژنراتور + فیلم

با سلام خدمت همه شما همراهان عزیز و محترم. در این مقاله تلاش کرده ایم که مراحل سرویس سیستم سوخت رسان دیزل ژنراتور را بررسی کنیم. همین موضوع توفیق اجباری شد که به تعویض فیلتر گازوئیل دیزل ژنراتور هم بپردازیم. پس در ادامه با همراه باشید که روش استاندارد این دو موضوع را شرح دهیم.

اولین موضوع در سرویس سیستم سوخت رسان دیزل ژنراتور بررسی اتصالات و شلنگ های مرتبط هست. باید چک شود که اتصالات نشتی نداشته باشند. شلنگ ها هم باید مورد بازبینی قرار بگیرند که دچار فرسودگی و نشت نشده باشند. در صورت بروز هر یک از این موارد، هر چه سریع تر باید نسبت به تعویض قطعه معیوب اقدام شود. توضیحات بیشتر در این باره را می توانید در مقاله 4 راز سیستم سوخت رسان مطالعه کنید.

تعویض فیلتر گازوئیل دیزل ژنراتور

برای تعویض فیلتر گازوئیل دیزل ژنراتور باید چند مرحله پشت سر گذاشته شود که در ادامه به بررسی آن ها می پردازیم. در هنگام انجام این مراحل دقت کنید که باید لباس کار مخصوص به تن داشته باشید. اگر انگشتر و یا گردنبندی دارید حتما در بیاورید. در نهایت هم استفاده از دستکش و عینک مخصوص را فراموش نکنید. چرا که ممکن است گازوئیل در بعضی اتصالات تحت فشار باشد و در صورت باز شدن محل اتصال گازوئیل با فشار روی دست و سر و صورت اپراتور بپاشد.

 

1- تعویض صافی زیر پمپ سه گوش

ابتدا با باز کردن صافی زیر پمپ سه گوش اقدام به تمیز کردن آن نمایید. اگر این صافی دچار آسیب و پارگی شده بود. آن را تعویض کنید. پس از این کار دوباره صافی را در جای خود قرار دهید و در محل، محکم کنید.

2- تعویض فیلترهای گازوئیل دیزل ژنراتور

در بیشتر دیزل ژنراتور ها دو فیلتر برای گازوئیل در نظر گرفته شده است. این امر برای این است که سوختی تمیز به موتور دیزل برسد و بازده آن بالاتر رود. معمولا زمان تعویض فیلتر گازوئیل را روی بسته بندی و خود فیلتر نوشته اند. ولی به طور میانگین برای دیزل ژنراتور های دائم کار بهتر است هر صد ساعت یک بار و برای دیزل ژنراتور های اضطراری بهتر است هر 9 الی 12 ماه یک بار اقدام به تعویض فیلتر گازوئیل نمایید. باز هم بهتر است با توجه به نوع دیزل ژنراتور و فیلتر مصرفی با کارشناسان مربوطه مشورت نمایید تا بهترین زمان برای تعویض فیلتر را برای شما مشخص کنند. در این صورت هم ریسک آسیب به دیزل ژنراتور پایین می آید و هم در هزینه ها صرفه جویی کرده اید. کارشناسان ما در شرکت رویان صنعت آمده هستند تا در هر ساعت از شبانه روز به صورت رایگان به شما به صورت رایگان مشاوره بدهند.

برای تعویض فیلتر گازوئیل مطابق ویدئو بالا، پیچ های مربوطه را باز نمایید. فیلتر مصرفی را خارج کنید. محفظه نگهدارنده فیلتر را تمیز کرده و فیلتر جدید را در آن قرار دهید. بهتر است در هر بار تعویض فیلتر، واشر اورینگ بالای فیلتر را هم تعویض نمایید. تعویض فیلتر گازوئیل برای هر دو فیلتر اولیه و ثانویه به یک صورت است.

تعویض فیلتر گازوئیل دیزل ژنراتور

تعویض فیلتر گازوئیل دیزل ژنراتور

3- هوا گیری گازوئیل دیزل ژنراتور

پس از تعویض فیلتر گازوئیل دیزل ژنراتور، هوا گیری گازوئیل هم باید برای آن انجام شود. چراکه با تعویض فیلتر هوا وارد سیستم سوخت رسان شده و این هوا می تواند مشکلاتی را برای دیزل ژنراتور ایجاد کند که در مقالات قبلی به آن پرداخته ایم. برای هوا گیری ابتدا اتصال فیلتر اول را شل می کنیم. با تلمبه آنقدر سوخت را پمپ می کنیم تا هوا از فیلتر اول خارج شده و گازوئیل از کنار مهره ای که شل کرده ایم بیرون بریزد. همین کار را برای فیلتر دوم هم انجام می دهیم.

بعد از آن باید برای هوا گیری پمپ انژکتور اقدام کنیم. برای این منظور پیچ اول اتصال شلنگ به پمپ را شل کرده و با تلمبه سوخت را پمپ می کنیم تا هوای آن کاملا خارج گردد. بعد پیچ بعدی را شل کرده و هوا گیری میکنیم.

توجه: حتما بعد از هوا گیری هر محل اتصال در فیلتر ها یا پمپ انژکتور، دوباره پیچ اتصالات را محکم کنید.

در پایان چند نکته لازم به ذکر است:

– مراقب باشید آشغال وارد باک گازوئیل نشود.

– سعی کنید از سوختی با کیفیت برای دیزل ژنراتور استفاده نمایید.

– بهتر است از مکمل های سوخت استفاده نکنید.

– اجازه ندهید باک گازوئیل کاملا خالی شود. زیرا این موضوع باعث میشود هوا وارد سیستم سوخت شده و دیزل ژنراتور به هوا گیری نیاز پیدا کند.

 

تعویض روغن دیزل ژنراتور 2

آموزش تعویض روغن دیزل ژنراتور + فیلم

مراحل تعویض روغن دیزل ژنراتور

یکی از مواردی که در نگهداری درست و اصولی دیزل ژنراتور باید به آن توجه شود، تعویض روغن دیزل ژنراتور است. این کار در عین حال که بسیار ساده به نظر می رسد، حاوی نکات ظریفی است که در صورت توجه به آن ها می توانید عمر مفید دیزل ژنراتور و بازده آن را به میزان بسیار زیادی افزایش دهید.

در فیلم زیر مراحل یک تعویض روغن ساده را نشان داده ایم و در ادامه به بررسی بیشتر مراحل تعویض روغن موتور دیزل می پردازیم.

 


1- خاموش کردن دیزل ژنراتور

این موضوع بیشتر در دیزل ژنراتور های دائم کار نمود پیدا می کند. چرا که دیزل ژنراتورهای اضطراری، معمولا خاموش هستند و همانطور که از عنوان آن ها مشخص است فقط در زمان های اضطراری از آن ها استفاده می شود.

2- قطع کردن اتصال باتری

این مرحله برای ایمنی بیشتر توصیه می شود. ما در دیزل ژنراتور با ولتاژ های بسیار بالایی سرو کار داریم. همچنین موتور دیزل موتوری است دارای قدرت بسیار زیادی است. قدرتی که بتواند چنین ولتاژ هایی را تولید کند. به همین دلیل بهتر است نکات ایمنی بیشتری را در هنگام سرویس و بررسی این ماشین ها، مورد توجه قرار دهیم. با قطع اتصالات باتری می توان سطح اشتباهات انسانی را تا حد بسیار زیادی پایین آورد.

برای تخلیه الکتریسیته ساکن در دیزل ژنراتور بهتر است، پس از قطع باتری حدود 10 دقیقه صبر کنیم.

3- بررسی سطح روغن

این مورد در زمان های چک کلی دستگاه بررسی می شود. وقتی که هنوز تا زمان تعویض روغن زمان باقی است، گاها لازم است دیزل ژنراتور مورد چک و بررسی کلی قرار بگیرد. این موضوع در دیزل ژنراتور های اضطراری از اهمیت بیشتری برخوردار است. بررسی سطح روغن هم یکی از این موارد است که در این بازدید ها بررسی می شود. باید مطمئن شویم که سطح روغن بین میزان مینیمم و ماکسیمم قرار دارد.

در صورتی که سطح روغن کمتر از مینیمم بود باید کمی به آن روغن اضافه کنید و دیزل ژنراتور را در اسرع وقت به متخصص نشان دهید تا علت کم شدن روغن را بررسی و رفع نماید.

از روغنی استفاده کنید که دارای API یکسان ، با روغن داخل موتور باشد. بهتر است مارک هردو روغن هم یکی باشد. اطلاعات بیشتر درباره API  ها را می توانید در نرم افزار دیزل بان بیابید که به صورت رایگان از همین سایت قابل دانلود است.

4- تخلیه روغن

روغن مصرف شده را با باز کردن پیچ کارتل از دیزل ژنراتور خارج کنید. قبل از این کار اجازه دهید تا موتور دیزل سرد شود. چرا که روغن داغ می تواند آسیب جدی به اپراتور وارد کند.

بعد از بازکردن پیج کارتل، صبر کنید تا روغن به طور کامل از دیزل ژنراتور خارج گردد. قبل از بستن مجدد پیچ بررسی کنید که پیچ سالم، بدون ترک و کج شدگی باشد. سپس پیچ را آب بندی کرده و ببندید.

5- تعویض فیلتر روغن

بهتر است فیلتر روغن با هر بار تعویض روغن تعویض گردد، با این حال تعویض همیشگی آن لازم نیست. با توجه به توضیحات فیلتر و میزان ساعت کار دیزل ژنراتور می توان زمان مناسب تعویض فیلتر روغن را به دست آورد. تعویض فیلتر روغن در دیزل ژنراتور هم، مانند تعویض روغن دیزل ژنراتور از اهمیت بالایی برخوردار است و عدم تعویض به موقع آن می تواند آسیب زیادی به دستگاه وارد کند.

6- ریختن روغن تازه در موتور دیزل

بر اساس نیاز روغن با API مناسب را داخل موتور دیزل بریزید. دقت کنید که سطح روغن از مقدار  ماکسیمم بیشتر نشود. بعد از این مرحله و با توجه به نوع روغن زمان تعویض بعدی را در دفترچه سرویس دیزل ژنراتور ثبت کنید.

زمان تعویض فیلتر روغن را هم در دفترچه باید ثبت نمود. همانطور که گفته شد این زمان ها بر اساس مشخصات ثبت شده روی فیلتر روغن و ساعات کار دیزل ژنراتور قابل محاسبه است.

البته اگر از نرم افزار دیزل بان استفاده می کنید، به هیچ عنوان احتیاجی به این کارها نیست. نرم افزار زمان مناسب تعویض روغن و یا فیلتر روغن را با آلارم، به شما یادآوری خواهد نمود.

درباره موتور کامینز

درباره موتور دیزل کامینز

اگر به دنبال بهترین شرکت های دنیا هستید، بگذارید که یکی از موفق ترین ها را در این زمینه به شما معرفی کنم. شرکت کامینز (Cummins Corporation)  را میتوان از بزرگ ترین و پردرآمد ترین شرکت های آمریکا و حتی چهان دانست. برای اینکه بیشتر به این موضوع پی ببرید به آمار های زیر توجه کنید:

تعداد توزیع کنندگان محصولات شرکت کامینز: 615 توزیع کننده

تعداد نمایندگی های فروش شرکت کامینز: 6245 نمایندگی فروش

کشور هایی که از محصولات و موتور های دیزل شرکت کامینز استفاده می کنند: 190 کشور (این یعنی تقریبا تمام دنیا!)

میانگین درآمد سالانه تا سال 2012 حدود 20 میلیارد دلار بوده است. که از این درآمد بیش از دو میلیارد دلار فقط سود خالص این شرکت بوده است.

 

دیزل ژنراتور کامینز

احتمالا همین آمار به خوبی بزرگی شرکت کامینز را نشان می دهد. این بزرگی و حجم گسترده تولیدات و این میزان فروش به سراسر دنیا به خوبی نشان می دهد که موتورهای دیزل ساخت این شرکت از چه کیفیتی برخوردار هستند.

کلسی کامینز کسی بود که شرکت کامینز را در سال 1919 میلادی تاسیس کرد. امروز دفتر اصلی این شرکت در شهر ایندیانا آمریکا واقع شده است. محصولاتی که این شرکت تولید می کنند در زمینه سیستم های سوخت رسات انژکتوری، سیستم های کنترل، سیستم های فیلتراسیون است. و البته شاخه اصلی فعالیت این شرکت موتور های دیزل است. موتور هایی که بسیار زیاد در دیزل ژنراتور ها مورد استفاده قرار می گیرند و برای تولید برق با توان های متنوع و گسترده کاربرد دارند.

دیزل ژنراتور هایی که در آن ها از موتور دیزل کامینز استفاده شده بیشتر در عوام به عنوان دیزل ژنراتور کامینز شناخته می شوند، که درواقع یک اصطلاح غلط است. چرا که این شرکت فقط در زمینه ساخت موتور دیزل در دیزل ژنراتورها سهم دارد و تا کوبله یا همان اتصال این موتور به ژنراتور های مختلف میتوان توان های متفاوتی از برق را تولید نمود.

مشاوران ما در شرکت رویان صنعت می توانند در این زمینه به شما مشاوره بدهند تا انتخاب مناسب با نیاز خود داشته باشید.

دود آبی موتور دیزل

11 علت دود آبی در موتور دیزل ژنراتور

گاهی از اوقات شما مشاهده خواهید کرد که یک دود آبی رنگ از اگزوز موتور دیزل ژنراتور خارج می شود. در این شرایط علت دود آبی رنگ در موتور دیزل ژنراتور چه می تواند باشد؟ با توجه به اینکه سیستم کل دیزل ژنراتور از حالت طبیعی خود خارج شده است، بهتر است علت را یافته و برطرف کنیم. چرا که ممکن است این مشکل، مشکلات بسیار بیشتری را برای کل دیزل ژنراتور ایجاد کند. در این صورت هزینه تعمیرات بسیار بیشتری را به مالک خود تحمیل خواهد کرد. به طور کلی دود آبی دیزل ژنراتور عوامل مختلفی دارد که در ادامه آن ها بررسی خواهیم کرد. برخی از این علت ها نیاز به بررسی متخصص دارد ولی برخی موارد را خودتان هم می توانید بررسی و برطرف نمایید.

دود آبی موتور دیزل ژنراتور

دود آبی موتور دیزل ژنراتور

1-روغن کارتل خیلی زیاد است

گاهی اوقات پیش می آید که در هنگام تعویض روغن موتور دیزل ژنراتور، روغن قبلی کامل تخلیه نمیشود. در این صورت پس از اضافه نمودن روغن جدید سطح روغن در موتور از میزان حداکثر بالاتر خواهد رفت. پس در هنگام تخلیه روغن به اندازه کافی حوصله به خرج دهید تا روغن قبلی کاملا از موتور خارج شود.

مورد بعدی که باعث این اتفاق می شود، بازهم در هنگام تعویض روغن اتفاق می افتد. گاها پیش آمده که اپراتور بدون توجه به حجم روغن مورد نیاز موتور دیزل، تمام روغن موجود در ظرف روغن خریداری شده را به داخل کارتر می ریزد. این موضوع باعث می شود که سطح روغن از میزان مجاز بیشتر شده و باعث تغییر رنگ دود اگزوز شود و مشکلات بعدی را برای دیزل به بار آورد.

با توجه به این موارد، روغن موجود در کارتل را بررسی کنید. میزان این روغن نباید از میزان حداکثر بیشتر باشد. این کار را می توانید با شاخص تعبیه شده در موتور دیزل انجام دهید. در صورت نیاز از حجم روغن داخل کارتر بکاهید. این کار را میتوانید با باز کردن پیچ کارتل یا با استفاده از دستگاه ساکشن انجام دهید.

2-روغن کارتل خیلی کم است

همانطور که روغن زیاد عامل آبی شدن دود خروجی از اگزوز موتور دیزل ژنراتور می شود، پایین بودن سطح روغن موجود در کارتل هم می تواند باعث این موضوع شود. با توجه به نازل بررسی سطح روغن کارتل، بررسی کنید که میزان روغن کارتل در دیزل ژنراتور از میزان حداقل هم پایین تر نباشد.

اگر میزان روغن کم بود از همان روغن موجود در موتور به آن اضافه کنید.

3- مناسب نبودن روغن برای موتور

روغن موتور در انواع بسیار متنوعی برای موتورهای دیزل ژنراتور در بازار موجود است. این تنوع به خاطر تنوع ساختار موتور ها و نوع کاربرد آن هاست. بر اساس مدل دیزل ژنراتور و با توجه به نوع استفاده ای که از آن می کنید، باید روغن مناسب را انتخاب و استفاده کنید.

روغن مناسب موتور دیزل ژنراتور

در بروشور دیزل ژنراتور با توجه به میزان باری که معمولا روی دیزل می رود، نوع روغن مناسب عنوان شده است. اگر بروشور در دسترس شما نیست، شما می توانید با ما تماس بگیرید، کارشناسان ما با توجه به مدل دستگاه شما نوع روغن مناسب را به شما معرفی خواهند کرد.

4- کثیف بودن فیلتر ها

عامل شایع بعدی که منجر به آبی شدن دود موتور دیزل ژنراتور میشود، کثیفی فیلتر ها است. تمام فیلتر ها را بررسی کنید که از نظر کثیفی در حد مطلوبی باشند. فیلتر سوخت و فیلتر روغن در این عامل از اهمین بیشتری برخورداند ولی آلودگی فیلتر هوا هم میتواند باعث این مشکل شود.

5- سوپر (توربو شارژر) معیوب است

برای بررسی این مورد، در هنگام خاموشی دیزل ژنراتور و سرد بودن آن، دهانه ورودی هوای تازه به دیزل را جدا کرده و با دست عملکرد سوپر را بررسی کنید. در صورت قفل بودن و عدم حرکت، باید توربو شارژر یا همان سوپر را باز کرده و برای بررسی بیشتر به کارشناس نشان دهید.

شافت سوپر باید دارای لقی بسیار کمی باشد، در صورت لقی زیاد، باز هم باید توربو شارژر به متخصصین نشاد داده شود. اگر این کار به تاخیر بیوفتد، ممکن است باعث خرابی توربین شود.

سایر عوامل

در ادامه سایر عواملی که باعث آبی شدن دود خروجی از موتور دیزل ژنراتور می شود و باید توسط متخصص (مکانیک) بررسی و برطرف شود را عنوان میکنیم.

6- لقی بین پیستون و بوش سیلندر زیاد است

7- فرسودگی یا شکستگی رینگ

8- کاسه نمد های سرگاید سوپاپ ها خراب است

9- معیوب بودن سوپاپ ها

10- سوخته بودن سوپاپ ها

11- گرفتگی لوله های مکش روغن

در صورتی که مشکل با 5 روش اول که بررسی کردیم برطرف نشد، ممکن است عیب مربوط به این 6 عامل آخر باشد. در این صورت به دلیل حساس بودن کار باید به متخصص (مکانیک) مراجعه شود.

درباره موتور ولوو پنتا

درباره موتور های ولوو پنتا

درباره موتور های ولوو پنتا

اولین موضوعی که در این زمینه لازم به یادآوری است این است که چیزی به نام دیزل ژنراتور ولوو پنتا وجود ندارد! شرکت ولوو پنتا فقط در زمینه ساخت موتور فعالیت دارد. پس وقتی جایی به گوشتان خورد که از دیزل ژنراتور ولوو پنتا صحبت می کنند، مقصودشان دیزل ژنراتوری هست که موتور آن موتور ولوو پنتا هست.

و اما درباره شرکت ولوو پنتا

البته در ابتدای کار فقط شرکت پنتا وجود داشت. منظور از ابتدای کار سال 1907 میلادی است. این سالی بود که شرکت پنتا تاسیس شد. پس سابقه کار این شرکت را میتوان بیش از یک قرن دانست. اگر بخواهیم بیشتر بررسی کنیم و منصفانه تر درباره ی این شرکت سخن به میان آوریم. بهتر است بدانید استارت اولیه برای راه اندازی این شرکت به سال 1868 بازمیگردد. پس سابقه کار را میتوانیم حدود 150 سال در نظر بگیریم.

بعد از حدود 40 سال فعالیت از سال 1868 بالاخره این شرکت با نام پنتا رسما آغاز به کار کرد. شروعی محکم بود و البته این شروع از موتور های دیزلی برای دیزل ژنراتور ولوو پنتا نبود. بلکه اولین محصولات شرکت پنتا، موتور های دریایی بود. موتور های دریایی همان موتور هایی هست که در وسایل نقلیه دریایی مورد استفاده قرار میگیرد. از قایق های موتوری گرفته تا کشتی های بزرگ و حتی موتور های دیزلی زیردریایی ها.

و اما شرکت ولوو از کجا وارد داستان می شود؟ این شرکت بزرگ در سال 1935 شرکت پنتا را خریداری نمود. و پس از این سال بود که شرکت پنتا زیر مجموعه شرکت ولوو شد و از آن پس به نام تجاری ولوو پنتا شناخته شد.

 

دیزل ژنراتور ولوو پنتا

دیزل ژنراتور ولوو پنتا

از همان سال تا کنون این شرکت با قدرت به فعالیت خود در زمینه موتور های دیزلی ادامه داده است. همچنان برای ساخت انواع موتور دریایی دیزلی در میان رقبا حرفی برای گفتن دارد و البته بر تنوع محصولات خود افزوده است. البته پایه بیشتر و تقریبا می توان گفت تمام محصولات ساخت شرکت ولوو پنتا موتور های دیزلی است.

موتور های دیزلی که مصرف دریایی دارد؛ موتور های دیزلی که در انواع دیزل ژنراتور های ولوو پنتا کاربرد دارد و ظرفیت های گوناگونی را به مصرف کننده ارائه میدهد. و البته موتور های هایدیزلی که کاربرد های صنعتی دارند و در کارگاه های بزرگ و نیروگاه های گازی و سیکل ترکیبی مورد استفاده قرار میگیرند.

دیزل ژنراتور ولوو پنتا یا همانطور که گفتیم دیزل ژنراتور هایی که از موتور ولووپنتا استفاده می کنند دارای تنوع فراوانی است. هر یک از این موتور های دیزل بعد از اتصال و اصطلاحا کوپله شدن با ژنراتور های مختلف ظرفیت های متنوعی را در تولید برق در دسترس قرار میدهند. شما میتوانید با مراجعه به لیست دیزل ژنراتور های ولوو پنتا در شرکت رویان صنعت با توجه به نیاز خود بهترین را انتخاب نمایید. مسلما در این میان کارشناسان ما به شما مشاوره های لازم را خواهند داد. کافیست با ما تماس بگیرید.