درباره موتور کامینز

درباره موتور دیزل کامینز

اگر به دنبال بهترین شرکت های دنیا هستید، بگذارید که یکی از موفق ترین ها را در این زمینه به شما معرفی کنم. شرکت کامینز (Cummins Corporation)  را میتوان از بزرگ ترین و پردرآمد ترین شرکت های آمریکا و حتی چهان دانست. برای اینکه بیشتر به این موضوع پی ببرید به آمار های زیر توجه کنید:

تعداد توزیع کنندگان محصولات شرکت کامینز: 615 توزیع کننده

تعداد نمایندگی های فروش شرکت کامینز: 6245 نمایندگی فروش

کشور هایی که از محصولات و موتور های دیزل شرکت کامینز استفاده می کنند: 190 کشور (این یعنی تقریبا تمام دنیا!)

میانگین درآمد سالانه تا سال 2012 حدود 20 میلیارد دلار بوده است. که از این درآمد بیش از دو میلیارد دلار فقط سود خالص این شرکت بوده است.

 

دیزل ژنراتور کامینز

احتمالا همین آمار به خوبی بزرگی شرکت کامینز را نشان می دهد. این بزرگی و حجم گسترده تولیدات و این میزان فروش به سراسر دنیا به خوبی نشان می دهد که موتورهای دیزل ساخت این شرکت از چه کیفیتی برخوردار هستند.

کلسی کامینز کسی بود که شرکت کامینز را در سال 1919 میلادی تاسیس کرد. امروز دفتر اصلی این شرکت در شهر ایندیانا آمریکا واقع شده است. محصولاتی که این شرکت تولید می کنند در زمینه سیستم های سوخت رسات انژکتوری، سیستم های کنترل، سیستم های فیلتراسیون است. و البته شاخه اصلی فعالیت این شرکت موتور های دیزل است. موتور هایی که بسیار زیاد در دیزل ژنراتور ها مورد استفاده قرار می گیرند و برای تولید برق با توان های متنوع و گسترده کاربرد دارند.

دیزل ژنراتور هایی که در آن ها از موتور دیزل کامینز استفاده شده بیشتر در عوام به عنوان دیزل ژنراتور کامینز شناخته می شوند، که درواقع یک اصطلاح غلط است. چرا که این شرکت فقط در زمینه ساخت موتور دیزل در دیزل ژنراتورها سهم دارد و تا کوبله یا همان اتصال این موتور به ژنراتور های مختلف میتوان توان های متفاوتی از برق را تولید نمود.

مشاوران ما در شرکت رویان صنعت می توانند در این زمینه به شما مشاوره بدهند تا انتخاب مناسب با نیاز خود داشته باشید.

دود آبی موتور دیزل

11 علت دود آبی در موتور دیزل ژنراتور

گاهی از اوقات شما مشاهده خواهید کرد که یک دود آبی رنگ از اگزوز موتور دیزل ژنراتور خارج می شود. در این شرایط علت دود آبی رنگ در موتور دیزل ژنراتور چه می تواند باشد؟ با توجه به اینکه سیستم کل دیزل ژنراتور از حالت طبیعی خود خارج شده است، بهتر است علت را یافته و برطرف کنیم. چرا که ممکن است این مشکل، مشکلات بسیار بیشتری را برای کل دیزل ژنراتور ایجاد کند. در این صورت هزینه تعمیرات بسیار بیشتری را به مالک خود تحمیل خواهد کرد. به طور کلی دود آبی دیزل ژنراتور عوامل مختلفی دارد که در ادامه آن ها بررسی خواهیم کرد. برخی از این علت ها نیاز به بررسی متخصص دارد ولی برخی موارد را خودتان هم می توانید بررسی و برطرف نمایید.

دود آبی موتور دیزل ژنراتور

دود آبی موتور دیزل ژنراتور

1-روغن کارتل خیلی زیاد است

گاهی اوقات پیش می آید که در هنگام تعویض روغن موتور دیزل ژنراتور، روغن قبلی کامل تخلیه نمیشود. در این صورت پس از اضافه نمودن روغن جدید سطح روغن در موتور از میزان حداکثر بالاتر خواهد رفت. پس در هنگام تخلیه روغن به اندازه کافی حوصله به خرج دهید تا روغن قبلی کاملا از موتور خارج شود.

مورد بعدی که باعث این اتفاق می شود، بازهم در هنگام تعویض روغن اتفاق می افتد. گاها پیش آمده که اپراتور بدون توجه به حجم روغن مورد نیاز موتور دیزل، تمام روغن موجود در ظرف روغن خریداری شده را به داخل کارتر می ریزد. این موضوع باعث می شود که سطح روغن از میزان مجاز بیشتر شده و باعث تغییر رنگ دود اگزوز شود و مشکلات بعدی را برای دیزل به بار آورد.

با توجه به این موارد، روغن موجود در کارتل را بررسی کنید. میزان این روغن نباید از میزان حداکثر بیشتر باشد. این کار را می توانید با شاخص تعبیه شده در موتور دیزل انجام دهید. در صورت نیاز از حجم روغن داخل کارتر بکاهید. این کار را میتوانید با باز کردن پیچ کارتل یا با استفاده از دستگاه ساکشن انجام دهید.

2-روغن کارتل خیلی کم است

همانطور که روغن زیاد عامل آبی شدن دود خروجی از اگزوز موتور دیزل ژنراتور می شود، پایین بودن سطح روغن موجود در کارتل هم می تواند باعث این موضوع شود. با توجه به نازل بررسی سطح روغن کارتل، بررسی کنید که میزان روغن کارتل در دیزل ژنراتور از میزان حداقل هم پایین تر نباشد.

اگر میزان روغن کم بود از همان روغن موجود در موتور به آن اضافه کنید.

3- مناسب نبودن روغن برای موتور

روغن موتور در انواع بسیار متنوعی برای موتورهای دیزل ژنراتور در بازار موجود است. این تنوع به خاطر تنوع ساختار موتور ها و نوع کاربرد آن هاست. بر اساس مدل دیزل ژنراتور و با توجه به نوع استفاده ای که از آن می کنید، باید روغن مناسب را انتخاب و استفاده کنید.

روغن مناسب موتور دیزل ژنراتور

در بروشور دیزل ژنراتور با توجه به میزان باری که معمولا روی دیزل می رود، نوع روغن مناسب عنوان شده است. اگر بروشور در دسترس شما نیست، شما می توانید با ما تماس بگیرید، کارشناسان ما با توجه به مدل دستگاه شما نوع روغن مناسب را به شما معرفی خواهند کرد.

4- کثیف بودن فیلتر ها

عامل شایع بعدی که منجر به آبی شدن دود موتور دیزل ژنراتور میشود، کثیفی فیلتر ها است. تمام فیلتر ها را بررسی کنید که از نظر کثیفی در حد مطلوبی باشند. فیلتر سوخت و فیلتر روغن در این عامل از اهمین بیشتری برخورداند ولی آلودگی فیلتر هوا هم میتواند باعث این مشکل شود.

5- سوپر (توربو شارژر) معیوب است

برای بررسی این مورد، در هنگام خاموشی دیزل ژنراتور و سرد بودن آن، دهانه ورودی هوای تازه به دیزل را جدا کرده و با دست عملکرد سوپر را بررسی کنید. در صورت قفل بودن و عدم حرکت، باید توربو شارژر یا همان سوپر را باز کرده و برای بررسی بیشتر به کارشناس نشان دهید.

شافت سوپر باید دارای لقی بسیار کمی باشد، در صورت لقی زیاد، باز هم باید توربو شارژر به متخصصین نشاد داده شود. اگر این کار به تاخیر بیوفتد، ممکن است باعث خرابی توربین شود.

سایر عوامل

در ادامه سایر عواملی که باعث آبی شدن دود خروجی از موتور دیزل ژنراتور می شود و باید توسط متخصص (مکانیک) بررسی و برطرف شود را عنوان میکنیم.

6- لقی بین پیستون و بوش سیلندر زیاد است

7- فرسودگی یا شکستگی رینگ

8- کاسه نمد های سرگاید سوپاپ ها خراب است

9- معیوب بودن سوپاپ ها

10- سوخته بودن سوپاپ ها

11- گرفتگی لوله های مکش روغن

در صورتی که مشکل با 5 روش اول که بررسی کردیم برطرف نشد، ممکن است عیب مربوط به این 6 عامل آخر باشد. در این صورت به دلیل حساس بودن کار باید به متخصص (مکانیک) مراجعه شود.

درباره موتور ولوو پنتا

درباره موتور های ولوو پنتا

درباره موتور های ولوو پنتا

اولین موضوعی که در این زمینه لازم به یادآوری است این است که چیزی به نام دیزل ژنراتور ولوو پنتا وجود ندارد! شرکت ولوو پنتا فقط در زمینه ساخت موتور فعالیت دارد. پس وقتی جایی به گوشتان خورد که از دیزل ژنراتور ولوو پنتا صحبت می کنند، مقصودشان دیزل ژنراتوری هست که موتور آن موتور ولوو پنتا هست.

و اما درباره شرکت ولوو پنتا

البته در ابتدای کار فقط شرکت پنتا وجود داشت. منظور از ابتدای کار سال 1907 میلادی است. این سالی بود که شرکت پنتا تاسیس شد. پس سابقه کار این شرکت را میتوان بیش از یک قرن دانست. اگر بخواهیم بیشتر بررسی کنیم و منصفانه تر درباره ی این شرکت سخن به میان آوریم. بهتر است بدانید استارت اولیه برای راه اندازی این شرکت به سال 1868 بازمیگردد. پس سابقه کار را میتوانیم حدود 150 سال در نظر بگیریم.

بعد از حدود 40 سال فعالیت از سال 1868 بالاخره این شرکت با نام پنتا رسما آغاز به کار کرد. شروعی محکم بود و البته این شروع از موتور های دیزلی برای دیزل ژنراتور ولوو پنتا نبود. بلکه اولین محصولات شرکت پنتا، موتور های دریایی بود. موتور های دریایی همان موتور هایی هست که در وسایل نقلیه دریایی مورد استفاده قرار میگیرد. از قایق های موتوری گرفته تا کشتی های بزرگ و حتی موتور های دیزلی زیردریایی ها.

و اما شرکت ولوو از کجا وارد داستان می شود؟ این شرکت بزرگ در سال 1935 شرکت پنتا را خریداری نمود. و پس از این سال بود که شرکت پنتا زیر مجموعه شرکت ولوو شد و از آن پس به نام تجاری ولوو پنتا شناخته شد.

 

دیزل ژنراتور ولوو پنتا

دیزل ژنراتور ولوو پنتا

از همان سال تا کنون این شرکت با قدرت به فعالیت خود در زمینه موتور های دیزلی ادامه داده است. همچنان برای ساخت انواع موتور دریایی دیزلی در میان رقبا حرفی برای گفتن دارد و البته بر تنوع محصولات خود افزوده است. البته پایه بیشتر و تقریبا می توان گفت تمام محصولات ساخت شرکت ولوو پنتا موتور های دیزلی است.

موتور های دیزلی که مصرف دریایی دارد؛ موتور های دیزلی که در انواع دیزل ژنراتور های ولوو پنتا کاربرد دارد و ظرفیت های گوناگونی را به مصرف کننده ارائه میدهد. و البته موتور های هایدیزلی که کاربرد های صنعتی دارند و در کارگاه های بزرگ و نیروگاه های گازی و سیکل ترکیبی مورد استفاده قرار میگیرند.

دیزل ژنراتور ولوو پنتا یا همانطور که گفتیم دیزل ژنراتور هایی که از موتور ولووپنتا استفاده می کنند دارای تنوع فراوانی است. هر یک از این موتور های دیزل بعد از اتصال و اصطلاحا کوپله شدن با ژنراتور های مختلف ظرفیت های متنوعی را در تولید برق در دسترس قرار میدهند. شما میتوانید با مراجعه به لیست دیزل ژنراتور های ولوو پنتا در شرکت رویان صنعت با توجه به نیاز خود بهترین را انتخاب نمایید. مسلما در این میان کارشناسان ما به شما مشاوره های لازم را خواهند داد. کافیست با ما تماس بگیرید.

قطعات استارت دیزل ژنراتور

عیب یابی استارت دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور از اجزای بسیار زیاد و متنوعی تشکیل شده است. تقریبا هر دیزل ژنراتور دو برابر یک موتور دیزل دارای قطعات و پیچیدگی است. این موضوع هم به خاطر وجود دیزل متصل به موتور دیزل است.
یکی از مهمترین قطعاتی که در دیزل ژنراتور دچار خرابی شده و نیاز به عیب یابی دارد، استارت دیزل می باشد. در ادامه به مشکلات این قطعه و روش های حل آن ها می پردازیم.
وقتی که استارت کار نمیکند و با فشار دادن شاسی هیچ عکس العملی از خود نشان نمیدهد معمولا موارد زیر ممکن است اتفاق افتاده باشد:

1- ته سوئیچ استارت ایراد دارد

این مورد را نمیتوان تعمیر نمود. اگر خودتان دست به آچار هستید می توانید ته سوئیچ را باز کنید. آن را به بازار قطعات برده نمونه مشابه را تهیه و خودتان نصب نمایید. ولی بهتر است برای اینکه از کیفیت قطعه خریداری شده هم اطمینان حاصل کنید این کار را به متخصصین بسپارید.

2- اتمام شارژ یا اتمام عمر باتری

ابتدا باتری را جدا و حداقل 4 ساعت زیر شارژ قرار دهید. اگر مشکل برطرف نشد باید باتری تعویض گردد. اگر باتری شارژ شد، مشکل می تواند از دینام شارژ باتری یا آفتامات شارژ یا نهایتا مشکل میتواند به سیم کشی های دینام شارژ باتری مربوط شود.

3- اشکال در بست باتری

گاهی ممکن است عیب استارت نخوردن دیزل مربوط به بست باتری باشد. ابتدا بست باتری را چک کنید. در صورت شل بودن بست باتری، پیچ بست را سفت نمایید. گاهی ممکن است پیچ بست خراب شده باشد که باید اقدام به تعویض پیچ بست نمود.

در صورت سولفیده شدن بست باتری با آب جوش اقدام به شست و شوی بست باتری و سرب باتری نمایید.

گاهی ممکن است بست باتری دچار شکستگی شده باشد که در این صورت باید بست تعویض شود.

قطعات استارت دیزل ژنراتور

4-اشکال و عیب در رله فرمان استارت دیزل ژنراتور

در هنگام استارت ابتدا یکی از دو رله داخل تابلو وصل و پس از چند لحظه رله ی دوم وصل خواهد شد که دومین رله مربوط به استارت میباشد. در صورت وصل نشدن رله برای تست سلامت بوبین رله، آن را با رله اولیه تعویض نمایید. در صورت سلامت بوبین رله و وجود دوده سیاه بر روی پلاتین رله نسبت به تعویض آن اقدام نمایید.

توجه کنید که ولتاژ رله بر روی بوبین آن نوشته شده است.

5- اشکال در اتومات استارت

گاهی مشکل و عیب استارت دیزل ژنراتور مربوط به اتومات استارت است. در صورت شنیدن صدای تق تق بسیار ضعیف و عدم درگیر شدن استارت، اتومات استارت معیوب بوده و باید نسبت به سرویس آن توسط کارشناس اقدام فرمایید. ما در شرکت رویان صنعت کارشناسان خبره ای در اختیار داریم و خدمات سرویس انواع دیزل ژنراتور را به سراسر کشور ارائه میکنیم.

6- اتصال بین زغال و کلکتور قطع است

کلکتور یا همام کوموتاتور دارای اتصال با زغال استارت دیزل ژنراتور است. گاهی این اتصال قطع می شود. نشانه آن این است که صدای تق تق اتومات استارت شنیده می شود. سپس دنده استارت درگیر شده ولی استارت زده نمیشود. در این صورت می باست استارت توسط کارشناس باز شده و سرویس گردد.

7- اتصال کوتاه یا شکستگی داخل استارت دیزل ژنراتور

وقتی هیچ کدام از نشانه های بالا را در استارت دیزل ژنراتور خود پیدا نکردید. به احتمال قوی داخل استارت شکستگی یا اتصال کوتاه رخ داده است. در این صورت هم بهتر از از متخصصین برای عیب یابی دیزل ژنراتور خود استفاده نمایید.

کاربرد دیزل ژنراتور

تقسیم بندی دیزل ژنراتورها از لحاظ کاربرد

در زمینه معرفی دیزل ژنراتور و بیان و تحلیل قسمت های مختلف آن، مقالات بسیاری را در قسمت مقالات وبسایت رویان صنعت آوردیم. در این مقاله بر آن هستیم تا انواع دیزل ژنراتورها را از لحاظ کاربرد مورد بررسی و تحلیل قرار دهیم. این بررسی برای بسیاری از خریداران و صنعتگرانی که به دنبال تهیه یک دیزل ژنراتور مطلوب برای کارخانه یا تولیدی خود هستند بسیار مفید واقع خواهد شد. چرا که میتوانند با توجه به نیاز خود بسیاری از گزینه های نامناسب را حذف نموده و بهترین دیزل ژنراتور را انتخاب نمایند.

از لحاظ کاربرد دیزل ژنراتور و مولدهای برق به چهار دسته کلی دیزل ژنراتور اضطراری، دیزل ژنراتور دائم، دیزل ژنراتور پایه و دیزل ژنراتور چند منظوره تقسیم میشوند. که در ادامه به تفصیل هرکدام را معرفی و مورد تحلیل و بررسی قرار میدهیم.

دیزل ژنراتورهای اضطراری

یکی از مهم ترین کاربردهای دیزل ژنراتور ها، استفاده آن ها در موارد اضطراری محسوب میشود. بسیاری از مکان ها وجود دارند که حتی لحظه ای نمیتوانند بدون برق به حیات خود ادامه دهند. از جمله میتوان به بیمارستان ها اشاره کرد. در یک بیمارستان قطع برق میتواند فاجعه بار باشد. بسیاری از دستگاه ها در اتاق عمل و دستگاه های حفظ حیات بیمارانی که اوضاع وخیمی دارند نیاز دائم به برق دارند. برخی از کارخانه ها و واحدهای تولیدی هم در صورت قطع برق متضرر میشوند. چرا که بسیاری از دستگاه های آن ها برای سالم ماندن باید به صورت مداوم مشغول به کار باشند. دستگاه هایی در این مراکز وجود دارد که در صورت خاموش شدن احتیاج به یک فرایند ریکاوری برای راه اندازی مجدد دارند که بسیار زمان بر است. واین زمان تلف شده، خود باعث توقف سایر قسمت های تولیدی و بی استفاده ماندن نیروی انسانی فعال در مجموعه خواهد شد.

از طرفی برق سراسری که در دسترس همگان قرار دارد همیشه قابل اعتماد نیست. این برق در نیروگاه ها تولید میگردد و توسط تجهیزات انتقال، به منازل، بیمارستان ها، مراکز تولید و … میرسد. برخی از تجهیزات انتقال برق مثل مقره را قبلا بررسی کرده ایم و متوجه شدیم که این تجهیزات هم بسیار مستعد خرابی هستند. حال هر خرابی در قسمت تولید برق یا شبکه های انتقال قدرت میتواند قطعی های چند ساعته برق را به دنبال داشته باشد.

 موضوع دیگری که حائز اهمیت است این است که نمیتوان از ترس قطع شدن ناگهانی برق سراسری، کل مجموعه را، در بیمارستان ها یا مراکز تولیدی، کارخانه ها و … به برق مولد ها و دیزل ژنراتور ها متصل کرد. به این دلیل که سوخت مصرفی مولد های برق قیمت زیاد ارزانی ندارند. حال چطور میتوان مشکل را حل نمود؟ پاسخ را میتوان در دیزل ژنراتور اضطراری پیدا نمود.

یک دیزل ژنراتور یا مولد اضطراری به صورت هوشمند این مشکل را حل نموده است. در قسمت صفحه کنترل مولد اضطراری فناوری خاصی به کار برده شده است که به محض قطع برق دیزل ژنراتور اضطراری را استارت زده و برق مجموعه را دوباره به خوبی تامین میکند. دیزل ژنراتور اضطراری معمولا ماهانه بیشتر از چند ساعت کار نمی کند. چرا که قطع برق به ندرت اتفاق می افتد و در صورت بروز بلافاصله توسط متخصصین برق سراسری موضوع حل و دوباره برق وصل میشود. پس این دیزل ها در عین حال که نقش بسیار مهمی دارند، خرج و به قول معروف استهلاک بسیار پایینی را به مدیران مجموعه تحمیل می کنند.

کاربرد دیزل ژنراتور

نکاتی که ذکر آن درباره مولد و دیزل ژنراتورهای اضطراری لازم به ذکر است این است که؛ درست است که این دیزل ها ماهیانه فقط چند بار روشن می شوند و زمان روشن ماندن آنها به ندرت از 2 یا 3 ساعت تجاوز میکند؛ ولی نیازمند مراقبت و رسیدگی به صورت 2 یا حداکثر 3 روز یکبار را دارند. نرم افزار و اپلیکیشن دیزل بان که توسط شرکت رویان صنعت طراحی شده و به رایگان در اختیار مدیران صنعتی قرار گرفته به خوبی در این زمینه می تواند کمک حال باشد. این نرم افزار و در واقع اپلیکیشن موبایل، میتواند با قرار گرفتن روی حالت مراقبت از دیزل ژنراتور های اضطراری بهترین الگو و توصیه های مراقبتی لازم را در اختیار مهندسان قرار دهد تا دیزل ژنراتور های اضطراری، به خوبی در مواقع اضطراری تمام قدرت خود را در اختیار مجموعه قرار دهد.

دیزل ژنراتور دائم

دیزل ژنراتور های دائم بیشتر مصرف های نیروگاه مانند دارند. سایز بسیار بزرگ آن ها را میتوان در نیروگاه ها مشاهده نمود. به طور مثال می توان به نیروگاه سیکل ترکیبی اشاره کرد که در آن در دو نوبت از شبکه های موازی شده دیزل ژنراتور ها استفاده می شود.

دیزل ژنراتور دائم، در سایز های کوچک تر هم بسیار کاربرد دارد. بسیاری از مراکز تولیدی و کارخانه ها در محل هایی واقع شده اند که در آنجا به شبکه های پخش برق سراسری دسترسی وجود ندارد. پادگان های مرزی هم مثال دیگری برای استفاده از دیزل ژنراتور های دائم محسوب می شوند. بسیاری از معادن هم در جاهایی واقع شده که برق سراسری به آن قسمت ها نرسیده. این معادن معمولا در دل کوه ها قرار دارند و توزیع برق به آن قسمت ها حتی در آینده هم امکان پذیر و نخواهد بود. چرا که هزینه کردن برای رساندن برق سراسری به این مناطق هم فقط برای استفاده مجموعه استخراج معدن توجیه پذیر و به صرفه نیست. آن هم معدنی که بعد از مدتی ذخایر خود را از دست می دهد و دیگر قابل استفاده نخواهد بود. حال اگر با کلی هزینه برق سراسری به این معدن کشیده شود، این شبکه توزیع هم با از دور خارج شدن معدن بلا استفاده خواهد شد.

اینجاست که دیزل ژنراتور های دائم راهگشا هستند. به راحتی می توان جریان و ولتاژ مورد نیاز مجموعه را از این دیزل ژنراتور یا مولد های دائم برق به دست آورد. حال گاهی ممکن است مجموعه به جریان و ولتاژ بالا نیازی نداشته باشد؛ مثل پادگان های مرزی. که در این صورت یک دیزل ژنراتور پاسخ گوی نیاز آن محل خواهد بود. و گاهی ممکن است ولتاژ و جریان بسیار بالای مورد نیاز باشد که میتوان با موازی کردن چند دیزل ژنراتور که توان مصرفی مورد نیاز رسید. البته این موازی کردن کار بسیار حساس و دقیقی است که باید توسط کارشناسان خبره انجام شود.

در مورد نگهداری از این نوع از دیزل ژنراتور ها هم باید دقت کافی را به عمل آورد تا طول عمر مولد دائم افزایش یابد. دراین باره باز هم می توان به اپلیکیشن دیزل بان اشاره نمود. میتوان این نرم افزار را در حالت دیزل ژنراتور دائم تنظیم کرد تا بهترین راهکار ها  و زمان بندی ها را برای مراقبت از مولد دائم در اختیار ما قرار دهد.

دیزل ژنراتور پایه

این نوع از دیزل ژنراتور ها در واقع مرز میان مولد های اضطراری و دائم محسوب میشوند. دیزل ژنراتور هایی که در این دسته طبقه بندی می شوند نه به طور دائم روشن هستند و نه به اندازه ی مولد های اضطراری بدون کاربرد باقی خواهند ماند و در صورت روشن شدن هم اینگونه نیست که فقط به اندازه ی نهایتا یکی دو ساعت روشن باشند. به طور مثال می توان به دیزل ژنراتورهایی اشاره کرد که در نمایشگاه ها مورد استفاده قرار میگیرند. مولد هایی که در کمپ ها یا اردوگاه ها، مورد استفاده قرار می گیرند هم در دسته ی مولد های پایه تقسیم میشوند.

کاربرد دیزل ژنراتور

این دیزل ها به خوبی قدرت تامین برق را مثلا تا 12 ساعت دارند ولی بهتر است از آن ها توقع روشن ماندن به صورت دائمی را نداشته باشیم. چرا که با گذشتن ساعت کارکرد این دیزل ژنراتور ها از ساعت مجاز استهلاک آن ها به شدت افزایش می یابد.

شاید سوال شود که چرا با وجود دیزل ژنراتور های دائم باید از این نوع مولد استفاده کنیم. در حالی که میتوان با دیزل ژنراتوره های دائم با خیال راحت و بدون نگرانی از استهلاک بالا به راحتی به برق مطلوب دسترسی داشت. همان طور که حدس زدید پاسخ در قیمت پایین تر این دیزل ها در برابر دیزل های دائم است. البته موارد کارشناسی دیگری هم وجود دارد ولی مهم ترین عامل استفاده از این نوع از دیزل ژنراتور ها قیمت آن ها به شمار می رود.

البته با توجه به توصیه های کارشناسان خبره میتوان به راحتی و سال ها از این دیزل ژنراتور ها استفاده نمود.

دیزل ژنراتور چند منظوره

این نوع از دیزل ژنراتور ها به ندرت مورد استفاده قرار میگیرند. در واقع میتوان گفت یک دیزل ژنراتور چند منظوره، مولدی دائم است که دارای صفحه کنترل وصل خودکار برق در هنگام قطع برق سراسری نیز میباشد. در برخی از مراکز و مجموعه های تولیدی به خاطر بعضی از ملاحظات مهندسی هم از برق سراسری استفاده میشود، هم از دیزل ژنراتور ها.  در این صورت دیزل به صورت دائم مشغول کار خواهد بود ولی در هنگام قطع برق به صورت اتوماتیک به توان تولیدی خود می افزاید تا کمبود برق سراسری را جبران نماید.

پلاک دیزل ژنراتور زیمنس

علایم روی پلاک الکتروموتورها به چه معنی است؟

علایم كه روی پلاك الكتروموتورها هک شده است برای استفاده درست و بهينه در طراحی و راه اندازی صحيح الکتروموتور بكار می رود و شامل نكاتی می شود كه گاهی بی توجهی به آن باعث خسارت و زیان های به تجهيزات الكتريكی می گردد.

بنابراین پلاك خوانی الكترو موتورها كمك زيادی به طراح و راه انداز برای طراحی مدار مربوطه و انتخاب صحيح كنتاكتور و بی متال و … می نمايد.

ادامه مطلب